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As três falhas e como diferenciá-las
As três falhas — Broken Band (lacre quebrado), Smiley Band (rompimento parcial da banda) e Missing Band (tampa sem lacre) — são tratadas em conjunto pelo guia técnico de envase justamente porque compartilham as mesmas causas raiz. A diferença é apenas o grau de severidade no defeito visível:
- Broken Band: separação horizontal completa do lacre. A tampa está intacta, mas a banda de evidência rompeu inteira em volta.
- Smiley Band: separação horizontal parcial — a banda fica pendurada como um "sorriso" em parte da circunferência.
- Missing Band: a tampa chega à linha já sem lacre — perdeu antes da aplicação, durante o transporte, alimentação ou seleção.
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Do ponto de vista do consumidor, as três comprometem a função primária da banda: indicar se a embalagem foi aberta. Para o engenheiro de linha, são o mesmo problema com diferentes níveis de manifestação.
A armadilha do diagnóstico: cheque tampa torta antes
Se a rosca da tampa estiver danificada, o problema raiz pode ser tampa torta (inclinação no momento da aplicação) e não o lacre em si. Veja o diagnóstico de tampa torta primeiro — corrigindo a inclinação, muitas vezes os defeitos de banda desaparecem junto.
Possíveis causas — Tampa
A condição da tampa antes da aplicação tem peso enorme nesses defeitos. Tampas frias quebram, tampas mal armazenadas se deformam, lotes com pull test baixo cedem com qualquer carga:
| Item | Causa | Solução |
|---|---|---|
| 2.1.1 | Tampas excessivamente frias. | Acondicionar as tampas entre 18 e 35 °C por pelo menos 24 horas antes do uso. Esse climatização ainda é o erro mais comum quando o caminhão chega de manhã cedo e a produção começa antes do meio-dia. |
| 2.1.2 | Tampas danificadas no armazenamento ou manipulação. | Inspecionar caixas. Abrir cortando ou puxando a fita com cuidado. Pallets de tampas não devem ser empilhados a mais de 2 pallets de altura. |
| 2.1.3 | Lacre frágil ou com pull test baixo. | Acionar a assistência técnica do fornecedor para testes em amostras. Pull test baixo de fábrica não tem ajuste de máquina que resolva — é troca de lote. |
Possíveis causas — Garrafa
O finish da garrafa, se estiver fora de dimensões, força a tampa contra a banda durante o rosqueamento — e a banda rompe:
| Item | Causa | Solução |
|---|---|---|
| 2.2.1 | Excesso dimensional no finish da garrafa. | Verificar com calibre "passa / não passa". Contatar o fornecedor das embalagens. |
Possíveis causas — Encapsulador
Aqui está a lista mais longa e a mais frequente. Carga vertical errada, velocidade do selecionador acima do recomendado, sincronia da estrela de transferência fora de ajuste — todos quebram lacres em série. Lacres rompidos costumam ainda travar o fluxo posterior; veja o diagnóstico de tampas travando na calha para o efeito cascata:
| Item | Causa | Solução |
|---|---|---|
| 2.3.1 | Carga vertical excessiva. | Ajustar entre 20 e 40 lb. Carga acima esmaga o lacre contra o ombro da tampa. |
| 2.3.2 | Torre do encapsulador muito alta ou baixa. | Conferir referência do cabeçote (Magna Torq: linha de referência coincidindo com a borda do alojamento). |
| 2.3.3 | Corpos estranhos no mandril. | Remover restos de lacres presos. Investigar a causa raiz da tampa invertida que originou o resíduo. |
| 2.3.4 | Guias e estrelas de controle de garrafa fora de posição. | Revisar sincronia da estrela central, guia traseira e formato das peças. |
| 2.3.5 | Velocidade do selecionador muito alta. | Até 8 cabeçotes: 22 a 25 rpm. Acima de 8: 28 a 30 rpm. Velocidade acima quebra lacres no atrito entre os discos. |
| 2.3.6 | Nível de tampas no selecionador muito alto. | Manter entre 1/4 e 1/3 da capacidade total. Excesso de tampas comprime as inferiores contra o disco. |
| 2.3.7 | Disco selecionador girando continuamente. | Instalar sensores de parada automática quando a calha estiver cheia. |
| 2.3.8 | Disco selecionador girando na direção inversa. | Verificar o sentido correto pelo manual. |
| 2.3.9 | Folga entre pratos do disco muito pequena. | Adicionar calços ou ajustar a fixação do disco. |
| 2.3.10 | Tampas ou restos de vidro na estrela central / bases anti-rotação. | Limpar tudo que possa levantar ou desviar a garrafa da vertical. |
| 2.3.11 (C.I.H.) | Estrela de transferência de tampas fora de ajuste. | Ajustar a estrela de transferência do Cap In Head para alinhar a tampa com o cabeçote. |
| 2.3.14 (C.I.H.) | Mini cilindro de bloqueio de tampas não retraído. | Substituir o mini cilindro por peça de reposição OEM compatível. Ajustar a pressão de ar entre 4 e 6 kg/cm². |
| 2.3.16 (P.O.) | Mola do braço serrilhado do pré-torque sem ou com excessiva tensão. | Trocar a mola por uma de tensão adequada. |
| 2.3.17 (P.O.) | Falha do lançador de tampas. | Inspecionar centralização e abertura dos braços (~25,4 mm). |
| 2.3.18 (P.O.) | Pré-torque mal ajustado. | Braço serrilhado deve engrenar na metade da altura da tampa. |
Possíveis causas — Alimentador de tampas
Quando o defeito persiste mesmo com o equipamento ajustado, o problema pode estar antes do selecionador — no sistema de alimentação. Teste prático: alimente o selecionador manualmente com um recipiente adequado. Se o defeito desaparece, o problema está no alimentador:
| Item | Causa | Solução |
|---|---|---|
| 2.4.1 | Vazão de ar do Jet Flow muito alta. | Reduzir ao mínimo possível sem afetar a alimentação. |
| 2.4.2 | Bordas excedentes nos tubos do alimentador. | Reinstalar os tubos eliminando arestas onde as tampas batem. |
| 2.4.3 | Curvas com raio muito pequeno ou tubos obstruídos. | Substituir ou limpar. |
| 2.4.4 | Desacelerador ineficaz. | Melhorar o projeto para que as tampas efetivamente desacelerem antes de cair no selecionador. |
Próximo passo
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Guia de Problemas na Aplicação de Tampas
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